車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)未來的發(fā)展如何

　　作為具有新生力量的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，其未來的發(fā)展趨勢可能表現(xiàn)在以下幾個方面：

　　1、石油能源短缺的現(xiàn)狀與持續(xù)增加的車輛尾氣排放量，將使人們的生存環(huán)境趨向惡劣。車聯(lián)網(wǎng)在未來的車輛駕駛中應(yīng)用，將能夠以生態(tài)作為中心，實現(xiàn)生態(tài)出行。

　　2、應(yīng)用于安全駕駛、協(xié)同駕駛以及汽車活動安全等領(lǐng)域。

　　3、涉及交通智能化方面。具體表現(xiàn)在：對已經(jīng)確切定位的貨物進行位置信息的跟蹤，并為貨物在供應(yīng)鏈與物流鏈當中提供服務(wù);可以實現(xiàn)對車輛信息的實時傳輸，通過車輛傳感器收集信息，并在云中心實施計算與分類處理，將不同類型的數(shù)據(jù)分類發(fā)放，使不同部門都能夠掌握信息數(shù)據(jù)，通過得到的反饋數(shù)據(jù)實施交通智能調(diào)度。

　　4、導航精確化。在靈敏導航系統(tǒng)的運行下，車輛將能夠即時獲得系統(tǒng)指示，并會依據(jù)駕駛員的既往經(jīng)驗對導航路徑實施精準計算，以此為駕駛員提供精準的導航指導。

　　5、整車硬件的聯(lián)網(wǎng)化。汽車電子電氣系統(tǒng)正逐漸向集中式架構(gòu)體系發(fā)展，未來的每一臺汽車都將像一臺智能手機，對應(yīng)的也是應(yīng)用軟件、操作系統(tǒng)、芯片層、硬件層。應(yīng)用軟件可以基于唯一的操作系統(tǒng)和計算芯片開發(fā)，通過統(tǒng)一集中的ECU，控制多個硬件。汽車軟件控制將更高效，并能像手機一樣，實現(xiàn)OTA升級，從而實現(xiàn)對控制軟件的持續(xù)優(yōu)化，不斷改善硬件性能體驗。通過這種集中式的電氣架構(gòu)，整車硬件的運轉(zhuǎn)情況就可以通過軟件實現(xiàn)遠程調(diào)校修改。

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