在講無人機用的各種天線之前，先給大家科普幾個概念：

　　天線是什么?——天線是一種能量轉換裝置，或者叫做傳感器。是伴隨著麥克斯韋老爺子發現電磁波而逐漸發展起來的一個“小東西”。(會不會等于白說。。。)

無人機天線

　　第一個誤區：很多朋友都認為：電磁波(或者叫無線電波)是由天線產生的，電磁波都只能在空中傳播。看到附近架了幾個天線就很緊張，會不會有輻射啊?

　　其實不是。年齡較大的朋友應該還記得以前看的有線電視，通過一根同軸電纜接到電視后面的有線口，那根線里面傳輸的其實也是電磁波。 其實電磁波和天線相互之間沒有什么必然的因果關系。麥克斯韋一百多年前有一天發現：變化的電場產生磁場，變化的磁場產生電場。

　　一大波人就開始研究起了電磁波，有些人發現，空中有電磁波，電磁波可以在空中傳播，于是自然而然就有人開始想怎樣去控制電磁波按設定的方式傳播，比如按一定的方向，傳輸一定的距離，然后，各種形式的天線就被設計出來了。

　　所以，天線應該理解成一種“控制”電磁波的裝置。

　　第二個誤區：天線的增益。

　　用過天線的朋友一般都會問“這個天線是幾dB的”。這其實不能怪你們，要怪就怪就這些射頻攻城獅，將“dB，dBm，dBi，dBc”這些概念都隨意簡稱為dB(然后就各種裝B。。)。

　　天線的增益單位是dBi，感興趣的朋友可以深度研究一下，這幾個“dB”。我給大家舉個例子怎么去理解天線的增益。

　　一個電燈(點光源)，均勻的向四面八方發光，光強相等的地方應該是以電燈為中心的一個球面。后來發現我們需要一個手電筒，將光束射向前方，我們就給電燈加了一個“碗”。

　　于是其他方向的光都聚到了一起，向前的光強增加為均勻分布時的5倍。我們稱這個“碗”帶來的增益是“5dBi”。(不知道有沒有說清楚)

　　第三個誤區：全向天線。

　　有朋友問，有時候收不到信號，把天線打斜一點就能收到了，這是什么原因?這個天線不是全向天線嗎?

　　全向天線的書面定義是這樣的：全向天線，即在水平方向圖上表現為360°都均勻輻射，也就是平常所說的無方向性，在垂直方向圖上表現為有一定寬度的波束，一般情況下波瓣寬度越小，增益越大。(某度找的)

　　朋友們，看了這個以后別再問我“怎么全向天線不全向了”，天線正下方還有“陰影區”呢!

　　第四個誤區：飛機上都是碳纖維，不導電，天線隨便綁應該沒問題吧?

　　如果我跟您講介質的導電系數，邊界的不連續性，海飛絲仿真，可以扯上幾個月，再加上中心頻率，Smith圓圖，阻抗匹配，能把這個問題討論成天書。

　　所以，我列的這些問題在您那邊是天書的話，就請您不要去做創新，按廠家推薦的方式去安裝天線就行了，連角度都不要改變。

　　最怕碰到這么的問題：我的飛機都設計好了，天線要這樣安裝會干擾云臺啊，我把它挪了一個地方，就不行了，你們這個東西不行啊。

　　這個時候，一般我會恨不得把自己回爐再造一次，射頻就不是人搞的東西。